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施工升降平台

大家知道升降机的运行是否平稳是个非常重要的问题，这关系到施工人员的人身安全，那么如何才能保证升降机的平稳升降呢？

今天我给大家说说升降机的平稳运行。一台升降机在设计初期就要对各个生产流程进行检验，焊接部位要保证焊接牢固，油缸液压站等部件要进行装配前的检测，首先检测油缸的密封圈是否有溢油现象，如果密封圈和缸径结合不严就要更换新密封圈，然后测试油缸是否运行顺畅，如有卡阻，说明油缸内必研磨不光滑，达不到使用标准，需重新研磨。

升降机油缸问题解决以后还有一个决定运行顺畅的关键部件，那就是液压站，液压站输出的压力稳定，给油环节顺畅基本就没什么问题了。

除以上两点以外还要注意定期更换液压油，这样每个环节都能达到运行标准，升降机自然就会很顺畅的运行了。

变频施工升降机与非变频的区别

一、普通升降机作为一般高层建筑输送零散材料和人员的垂直运输设备已在建筑工地上广泛应用，大部分升降机的载重能力在1到2吨级的，主要系统的特点如下：

1、控制系统

控制系统是施工升降机的关键部分，决定着整机性能的优劣。普通升降机的控制方式都是通过接触器控制来实现，速度单一、启制动冲击大，对结构和机构损坏较严重，电气组件也易损坏，且运行速度比较低，一般为34－38m／min，既影响了施工速度也影响了施工企业的效益。若单纯地提高速度则将造成加速度过大，结构及机构所受冲击过大而加快齿轮齿条及制动盘的磨损，从而降低运行的可靠性。

2、平层系统

普通升降机减速到平层时无爬行过程，由运行速度直接向零速减速，升降机的选平层是由司机靠目测手动控制实现的，效率低，经常要上、下点动几次才能准确停层。既降低了效率又增大了拖动与控制系统的疲劳度，缩短了寿命，同时也会造成里面的物料无法搬运，浪费了时间，影响了工作效率。

3、起动与刹车系统

普通升降机的起动都是采取直接起动或星三角起动，冲击非常大，对电机和电气组件造成严重的破坏，同时升降机里面的物料容易跌落，特别是有些建筑工地升降机还有乘人现象.存在着极大的安全隐患。普通升降机的的刹车是采用机械抱闸强制制动，升降机突然从高速降为零速的时候，由于惯性的作用，不但对结构和机构造成损坏，而且升降机里面的物料容易跌落，也存在着一定的安全隐患。

普遍电气设备故障及故障剖析 普遍故障 电机运行艰难并有不正常响声 故障剖析 l、制动系统无姿势。 2、超重。 3、电源额定功率不够，或施工工地开关电源距升降机过远，配电电缆线横截面过小，导致运行损耗过大。 普遍故障 过载保护器QF1、QF2、QF3断电 故障剖析 1、变电器绕阻或操纵绕阻与地短路故障。 2、安全性过载保护器过线松脱、爆出、接地装置等。 普遍故障 制动系统无姿势 故障剖析 l、制动系统继电器KC不吸合。 2、制动继电器KC接点损坏。 3、操纵制动系统继电器KC的KMU和KMD接点损坏。 4、电子整流器U损坏。 施工吊篮上涨或下滑运作，定位碰铁遇到限位开关不终止 1、上限位开关6SL，下限位开关7SL损坏。 2、定位碰铁偏移。 交流接触器易烧蚀 电源额定功率不够，或施工工地开关电源距升降机过远，配电电缆线横截面过小，导致运行损耗过大，运行电流量过大。 实际操作升降机上行下行时，有时候姿势异常 继电器KMU、KMD的接点接触不良现象。